Válvula inversora de control hidráulico FLG10-40 b

La válvula inversora de control hidráulico FLG10-40 b, fabricada por Ningbo Frege Hydraulic Co., Ltd., es una válvula de carrete de 3 vías pilotada avanzada, diseñada para aplicaciones de control de fluidos. Gracias a su funcionamiento pilotado, ofrece un control preciso del caudal y la dirección del fluido. Su robusta construcción y diseño eficiente la hacen ideal para industrias que requieren un control de fluidos preciso y eficaz en diversas condiciones de operación.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Características del producto

1. Carrete y jaula endurecidos para una larga vida útil.
2. Cavidad común de la industria

Especificaciones del producto

Modelo de producto Válvula inversora de control hidráulico FLG10-40 b
Presión de operación 240 bares (3500 psi)
Presión de prueba 350 bares (5100 psi)
Fluir Ver gráfico de rendimiento
Fuga interna 82 ml/min. máx. (5 pulgadas cúbicas/minuto) a 207 bar (3000 psi)
Presión piloto requerida Para cambiar de carrete: 7,6 bar (110 psi); para cambiar de carrete completo: 8,6 bar (125 psi); volumen de aceite necesario para cambiar de carrete completo: 0,65 ml (0,04 pulg. cúbicas)
Temperatura -40°℃~100°C
Fluidos De base mineral o sintética con propiedades lubricantes en viscosidades de 7,4 a 420 cSt (50 a 2000 ssu).
Instalación Sin restricciones
Cartucho Peso: 0,16 kg (0,35 lb); Acero con superficies de trabajo endurecidas. Superficies expuestas galvanizadas.
Sello Anillo de sello tipo D.
Cuerpo con puerto estándar Peso: 0,34 kg. (0,75 lbs.); Aleación de aluminio 6061 T6 anodizado de alta resistencia, clasificada para 240 bar (3500 psi).

Símbolo de funcionamiento del producto

válvulas de control direccional

En posición neutra (sin piloto), la válvula inversora de control hidráulico FLG10-40 b permite el flujo bidireccional de ③ a ②, mientras que el flujo se bloquea en ④. V es un venteo de la cámara de resorte a la atmósfera, sellado internamente con una junta tórica para evitar el flujo de aceite desde las vías de flujo del cartucho. Al recibir la señal del piloto remoto en ①, la válvula cambia a abierta de ③ a ④, mientras que bloquea el flujo en ②. Gracias al drenaje de la cámara de resorte, el cartucho puede presurizarse completamente en cualquier puerto sin afectar la presión piloto requerida.

Rendimiento/Dimensión

válvulas neumáticas direccionales

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