¿Cómo mejorar la operatividad de la palanca de control? Un fabricante de equipos originales (OEM) nacional informó que su excavadora presentaba una carrera inicial en vacío prolongada durante el funcionamiento, lo que generaba dificultades operativas. Nuestro equipo técnico, basándose en la curva de la válvula multivía solicitada por el cliente, rediseñó la curva de control piloto. Posteriormente, le enviamos al cliente curvas de muestra (8 imágenes) y, tras la instalación y las pruebas, el problema se resolvió por completo. El cliente recibió comentarios positivos.
Izquierda:
Bien:
Empuñadura original:
1. Zona muerta inferior al inicio del manillar
2. Ligero cambio en la resistencia en el extremo del manillar (rango más pequeño)
3. Manillar ligeramente más pesado
4. Rango moderado de las levas de cambio debido a la desalineación del cilindro
5. Recorrido del manillar ligeramente más corto
Nueva empuñadura:
1. Zona muerta más pequeña al inicio del manillar.
2. Ligero cambio en la resistencia en el extremo del manillar (similar a ambos manillares)
3. Manillar ligeramente más pesado (similar a ambos manillares)
4. Rango de cambio de paletas ligeramente menor debido a la desalineación del cilindro; sensación ligeramente más fuerte en comparación con el manillar original
5. Recorrido más corto (similar a ambos manillares)
Hora de publicación: 29 de octubre de 2025